其实(shí),不仅物流行业,其它行业也如此(cǐ)~
1.有(yǒu)工作没努力等于零
对(duì)于每(měi)位(wèi)物流人来说一(yī)定要(yào)学会(huì)珍(zhēn)惜(xī),学会感恩。金融危机下物流人更应该珍惜当(dāng)前的机会(huì)。千里之(zhī)行、始于(yú)足下,懂得把握机(jī)会的(de)人才会笑到最后,有了(le)工作如果不加以珍惜,金(jīn)饭碗(wǎn)也会变成泥饭碗。
2.有能力(lì)没表现等于(yú)零
每个人都(dōu)有自己的长处,知晓自己的长(zhǎng)处并通过实践让自己的(de)价值得以他人认同,才能获(huò)取更大的发展空间。所以,如果自(zì)认为是匹千里马(mǎ),请先日行千里路,在展现自己能(néng)力的同时,伯乐也会出现。千万记住:潜在优势(shì)只(zhī)有发挥(huī)出(chū)来才能成为(wéi)优势,否则就会变成包袱。
3.有计划没(méi)行动等于零
计划(huá)只是执行的前提,而(ér)行(háng)动才是执(zhí)行的真谛,如果计划不能通过行(háng)动去(qù)实践与总(zǒng)结,任何完美(měi)的计划都只能是(shì)一个永不能(néng)实(shí)现的童话。所以说,物流创(chuàng)新的(de)关键不是制定多么(me)完美的方案,而是即刻行动。
4.有机会没争取(qǔ)等(děng)于零
授之(zhī)以鱼不如(rú)授之以渔,工作绝不(bú)仅仅是一份薪水(shuǐ),工作中,市场上(shàng)涌现的种种机会同时也是培养和(hé)锻炼自己(jǐ)能力的一个(gè)良机,争取机(jī)会(huì)、把握机会只需要比(bǐ)别人(rén)多想一点(diǎn)、多做一点。
5.有(yǒu)布置没监(jiān)督(dū)等于零
工作(zuò)要有布置、有落(luò)实、还要有监督(dū),它们不能代替监督,只有通过监督总结(jié),才(cái)可能(néng)从监督总结中发现问题、处理问题(tí)、总结经验、汲取教训,才可能在最(zuì)后把工作开展得更好。这一点是我们每个人(rén)员必(bì)须面对和思考的问题(tí)。
6.有(yǒu)进步没持续等于零
每个人都积极谋(móu)求进步(bù),团(tuán)队(duì)才能进步,持续的进步将是团队不断成长,“无(wú)功就是过,功小也是过”,如果进步没有持续、或有一点(diǎn)小进步(bù)就原地不动,最终(zhōng)的命运只能(néng)是末位淘汰。
7.有发现(xiàn)没处理等于零
面对(duì)瞬息万(wàn)变(biàn)的(de)市场,任何计划在(zài)实(shí)施(shī)过程中小小的疏忽都有可能导(dǎo)致整个行(háng)动的(de)失败。所以,除了完美的计划、细节的把(bǎ)握(wò)及(jí)时地实施外(wài),还需要对(duì)过程中发现的每一个(gè)小(xiǎo)问题进行(háng)处理、弥补,以防“千里(lǐ)之堤(dī)溃于蚁(yǐ)穴”。
8.有操作不(bú)灵活等(děng)于零
物流重在创(chuàng)新(xīn),人无我有,人有我优,切(qiē)忌(jì)生搬硬套,经验主义,面对(duì)灵活易变的(de)市场(chǎng),才(cái)可(kě)能无差(chà)异(yì)制胜。
9.有价(jià)值(zhí)没利(lì)用等(děng)于零
物流(liú)人必(bì)须是一(yī)个会算账的好管(guǎn)理者:货物运费的(de)合理性(xìng)是价值,甚至(zhì)公司价值也是价(jià)值,只(zhī)有合理(lǐ)利用价值、充(chōng)分发(fā)挥每个物流人、每件货物、每一分钱的价值,甚至从无价值(zhí)中挖出价值来,才算是合(hé)格的(de)营销人员。
10.有货量没利润等于零
如果说货量是衡(héng)量物流公司业绩的标杆,那么利润(rùn)就是标杆上的标(biāo)尺。仅(jǐn)仅(jǐn)完成货量任(rèn)务是不够的,只有实现利润(rùn)基础上的货量才能算真正的货量,只有既能完成(chéng)利润又(yòu)能保(bǎo)证货量的(de)物流人员(yuán),才能算优(yōu)秀(xiù)的(de)物(wù)流人员。
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