每次出车前，我们司机都（dōu）会向货主了解清楚货物的规（guī）格尺寸和（hé）重量。根（gēn）据装货地（dì）的远近，在避开货车行驶禁区（qū）的前提下，对装货线路进行（háng）合理的优化。一（yī）方面，为我们（men）的合作伙伴节约运输成本，另一方（fāng）面，我（wǒ）们可以降低自身的营运成（chéng）本。

来（lái）到第一个装货地点（diǎn），考虑到货（huò）物尺寸不大，工厂只能行吊作（zuò）业，刚好又在（zài）我们货（huò）车的接货路（lù）线上，于是司机决定先（xiān）将这个配件装车，放置于（yú）车辆前端位置（zhì）。

 来到第（dì）二（èr）个装货地点，两托货物，尺寸刚好可以并（bìng）排放置，考虑到采用（yòng）叉（chā）车装卸，有没有加长臂，所以司机需要（yào）打开边栏才方（fāng）便装车。在司机的（de）配合下，半小时左右（yòu）货物（wù）就完成装车。

    最后（hòu）一个（gè）装车地点，由于货物高度高于货车（chē）的横梁，长度大（dà）于（yú）货车（chē）的内径，在司机拆除横梁后，由经验丰富的叉车司机（jī）将其放置在货（huò）车上。整个（gè）装车花费时间也就在20分钟左右。

为（wéi）生产企业服务，降低他们的（de）运输成本（běn）是我们一直在（zài）努力（lì）的目标。通过整（zhěng）合信息，优化路（lù）线，车（chē）辆管控，从（cóng）而为（wéi）企业提供更好、更优（yōu）的服务。